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          新闻中心

          媒体报道

          能源圈:国家电投在下一盘大棋,事关交通行业大局
          来源:能源圈作者:日期:21.03.19

            “我们在致力于‘综合智慧能源’探索实践和项目开发的过程中,全面进入‘绿电交通’领域。”

            2月26日(昨天),在“国家电投‘绿动未来’媒体日暨2020年社会责任报告发布会”上,国家电投党组副书记、董事祖斌向在座的媒体重点传达了这一重要信息。

            这个信息的内涵可以说非常丰富,“能源圈(Oneneng_club)”觉得至少包含了四个层次的内容:

            1、国家电投为什么要进入“绿电交通”领域?

            履行社会责任是其中的一个重要方面。

            2、怎么进入“绿色交通”领域的?

            是“在致力于‘综合智慧能源’探索实践和项目开发的过程中”。

            3、目前进入的层次是怎样的?

            “全面”。

            4、进入的是什么领域?

            “绿电交通”。

            在祖斌乃至国家电投看来,“国家电投的‘绿电交通’恰逢其时”。

            那何为“绿电交通”呢?

            祖斌也给出了国家电投的定义:“以清洁电力即绿电替代化石能源,依托智慧能源网、交通网和信息网三网融合,实现智慧清洁能源和交通、充电及储能设备的智能互动和深度融合,提高交通运输和物流的能源效率和绿能比例,改善交通运输能源结构,最终实现清洁能源和交通行业的共生、共享和可持续发展。”

            事实上,国家电投早在2017年就进入了“绿电交通”领域。历经4年的实践和探索后,现在国家电投宣布“全面进入‘绿电交通’领域”。

            在“绿电交通”领域,国家电投目前取得成果的方向主要有两个,一个是在电能替代方面,以换电重卡为代表的电能替代,另一个是在氢能替代方面,以氢燃料电池及系统为核心的氢能替代。

            而这两个领域都是国家电投已经在2017年就进入的领域。

            就具体成果而言,在电能替代方面,截至2020年年底,国家电投已累计落地换电重卡、工程机械突破5000台,累计运营里程超过600万公里,签约全国换电站66座,其中,建成交付换电站11座……

            在氢能替代方面,国家电投发布了氢燃料电池及系统产品——“氢腾”品牌,销售40套燃料电池系统并达成400台(套)采购意向订单,北京、宁波的中试生产线已形成1000台/年的生产能力与供应能力,与中国中车联合研发的12米氢燃料电池城市客车下线……

            2021年是“十四五”的开局之年,也是国家电投全面开启“2035一流战略”第二阶段新征程的第一年。

            在这样一个特殊年份的伊始,国家电投也许下了自己在“绿电交通”领域的新年愿望:

            在以换电重卡为代表的电能替代方面,到2025年,计划新增总投资规模1150亿元,推广重卡20万台、其它类型车辆37万台,新增投资持有换电站4000座,新增投资持有电池22.8万套。

            在以氢燃料电池及系统为核心的氢能替代方面,预计到2021年底,推广氢燃料电池的总规模将达到500台。到2025年前后,氢燃料电池在汽车的推广应用将进入规模化商业化发展阶段。

            要实现这样的愿望,国家电投也想好了对策:

            ◎瞄准“绿电交通”领域,加大资源投入、加强模式创新,定制开发不同应用场景的电能替代、氢能替代交通运输、物流及工程用车;

            ◎全力推进“氢腾”氢燃料电池、“超级能元”储能单元等产品的应用;

            ◎充分结合绿电领域现有优势,不断挖掘“能源工业互联网”用户侧数字化功能,与国内能源交通企业合力打造共享共赢的生态圈。

            如果这些愿望都实现的话,届时无疑将会对能源圈、交通圈产生较大的影响。

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